Anwendung und Dosierung der Wagner Produkte

Häufig werde ich gefragt wie man die Additive von Wagner richtig anwendet und dosiert. Gerade bei der Bestimmung der Mengenangabe bleiben viele Fragen offen. Ich habe für euch einen Cheat-Sheet erstellt. Eine Hilfestellung für euren nächsten Ölwechsel mit den Additiven von Wagner.

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LL01 Öle (offizielle Freigabe)

—> Ravenol VST 5W-40 <—
(Amazon Link)
—> Datenblatt <—
—> Ölanalyse <—

LL01 Öle (Empfehlung)

—> Rowe Hightec Synth RS 5W-40  <—
(Amazon Link)
—> Datenblatt <—
—> Ölanalyse<—

—> Ravenol VST 5W-40 <—
(Amazon Link)
—> Datenblatt <—
—> Ölanalyse <—

—> Motul X-CESS 5W-40 <—
(Amazon Link)
—> Datenblatt <—
—> Ölanalyse<—

—> Meguin Megol Super Leichtlauf 5W-40 <—
(Amazon Link)
—> Datenblatt <—
—> Ölanalyse<—

Für den racing Einsatz

—> Ravenol RCS 5W-40 <—
(Amazon Link)
—> Datenblatt <—
—> Ölanalyse<—

—> Pentrite Racing 10 Tenths 10W-40 <—
(Amazon Link)
—> Datenblatt <—
—> Ölanalyse<—

—> Redline 5W-40 <—
(Amazon Link)
—> Datenblatt <—
—> Ölanalyse<—

—> Ravenol RSE 10W-50 <—
(Amazon Link)
—> Datenblatt <—
—> Ölanalyse<—

—> Redline 10W-50 <—
(Produkt Link)
—> Datenblatt <—
—> Ölanalyse (fehlt)<—

—> Kroon Oil Poly Tech 5W-40 <—
(Produkt Link)
—> Datenblatt <—
—> Ölanalyse<—

—> Ravenol HVE 10W-50 <—
(Amazon Link)
—> Datenblatt <—
—> Ölanalyse<—

— in Arbeit —

LL04 Öle (Offizielle Freigabe)

LL04 Öle (Empfehlung)

Differential Öl

Schaltgetriebeöl

ALLE FREIGEGEBENEN BMW ÖLE IN DER ÜBERSICHT

HIER ANSCHAUEN

Welches Öl für den B58B30
(offizielle Freigabe)

—> Ravenol VST 5W-40 <—
(Amazon Link)
—> Datenblatt <—
—> Ölanalyse <—

Empfehlung

—> Motul X-CESS 5W-40 <—
(Amazon Link)
—> Datenblatt <—
—> Ölanalyse<—

—> Motul X-Clean 5W40 <—
(Amazon Link)
—> Datenblatt <—
—> Ölanalyse<—

—> Rowe Hightec Synth RS 5W-40  <—
(Amazon Link)
—> Datenblatt <—
—> Ölanalyse<—

—> Ravenol RCS 5W-40 <—
(Amazon Link)
—> Datenblatt <—
—> Ölanalyse<—

—> Ravenol SSL 0W-40 <—
(Amazon Link)
—> Datenblatt <—
—> Ölanalyse<—

Welches Öl für den N57D30

—> Ravenol RUP 5W-40 <—
(Amazon Link)
—> Datenblatt <—
—> Ölanalyse<—

Warum haben einige Öle keine LL01 Freigaben mehr?

Der Grund dafür ist, dass BMW seit Januar 2019 einen zusätzlichen neuen Motorentest (N20) für die Freigaben fordert. Ab diesem Zeitpunkt können die “alten” Freigaben nur noch als Empfehlung mit dem Zusatz (bis Model Jahr 2018) angegeben werden.

Was bedeutet dass nun für ältere Fahrzeuge die die LL01 Freigabe benötigen?
Da die älteren Fahrzeuge in der Regel nicht mehr den “BMW Garantiebedingungen” unterliegen, kann auf eine offizielle Freigabe verzichtet werden, solange die Freigabe in eine Empfehlung umgewandelt wurde. Denn dann wurde die Rezeptur der Öls nicht verändert sondern es ist nur die offizielle BMW Freigabe vom Etikett verschwunden.
ABER ACHTUNG! Das Variiert von Ölhersteller zu Ölhersteller. Einige Hersteller haben ihre Rezeptur an den N20 Motorentest angepasst, was für die älteren Motoren eher von Nachteil ist.

LL01 oder LL04 für meinen N52 N53 N54 N55?
Grundsätzlich ist bei Benzinern ein LL01 einem LL04 Öl vorzuziehen. Trotzdem kann ein Schmierstoff der Freigabenorm BMW Longlife-04 kann innerhalb Europas, einschließlich Schweiz und Lichtenstein, auch in Benzinmotoren verwenden werden, bei denen die Freigabenorm BMW Longlife-01 gefordert wird.